F1 Brazil Nagydíj: Norris volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, Bearman a harmadik a visszatérésed után

25 Vas F1 Brazil Nagydíj: Norris volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, Bearman a harmadik a visszatérésed után

Egyénileg és mentálisan is beteg leszel, a friss hazai bajnoknak segítségre van szüksége a McLaren pilótafülkéjének elhagyásakor. Munkához, mivel a híres, körülbelül háromszoros Formula–1-es iparági győztes, Ayrton Senna, a hazai versenyen mutatott teljesítményük különösen kiábrándító. 1984-ben debütált, és akár kizárást is megtapasztalhattál volna, ha 1988-ban a legjobb vagy. Sao Paulo kedvence csak azt mondta, hogy első győzelmet aratott az interlagosi versenyen 1991-ben. És lehet, hogy ami a brazil lenyűgöző F1-es időszakát illeti, az nem volt könnyű utazás.

A RaceFans nyilvánossága a csatáról: william hill fogadási oldal

Amelyik ponton van néhány bal oldali kanyar, ami miatt biztosan leereszkedsz a tóhoz, ami körültekintő gázadást igényel, és további lenyűgöző lehetőségeket kínál. Az új epikus brazil pilóta, Ayrton Senna tiszteletére elnevezett csúcstechnológiás versenypálya egy bal-jobb sikánt alkot, amely drámaian leereszkedik, pontos megállást és jó kormányzást igényel. Ha esik az eső, felpezsdíti a játékot, de egy üres lelátón (a legtöbbjük) nem túl szórakoztató. A legújabb versenyen nincs hivatalos parkolóhely, de a helyiek sem foglalnak parkolóhelyet egész nap.

F2 Sprint Race 2025 Abu Dhabi GP Lindblad utolsó F2 győzelme

A nagyjából három autógyártó mindhárom bajnoki címet nyert; Ayrton Senna körülbelül hárommal, Emmerson Fittipaldi és Nelson Piquet is többel. Emerson a helyi bajnoki címtől távozott, így mindössze három helyezést ért el Fittipaldival szemben. 1977-ben az új versenyautó színvonala némileg megváltozott, és Argentínában, Brazíliában és Hollandiában negyedikként érték el legjobb eredményeiket. Az 1981-es versenysorozatban az első lépés Rióba vezetett, és ott is maradt 1989-ig, kilenc futamot rendezve. Carlos Reutemann 1981-ben megnyerte a harmadik hivatalos Brazil Nagydíjat, ezzel az Egyesült Államok egyik legjobbja lett addig.

Megakadályozhatja Max Verstappen a Purple Bullt? Nico Rosberg félelmet kelthet a 2025-ös Abu Dhabi Nagydíjon

Az a lehajtó, ahol egy kanyar után kell lefutni, egy másik városi terület, ahol a járművezetők megpróbáltak megelőzni egy versenytársat. A tizenegyes kanyar után a kör harmadik részében beállsz a ringbe, és itt kezdődik a gyors tempójú száguldás a rajtvonalon, miután átküzdötted magad az új, lassú, hátralévő kanyarokon. Így indul a kör első DRS-szakasza, és ez lesz a hétvégi verseny két fő előzési lehetőségének egyike. Az új Autódromo José Carlos Speed, más néven Interlagos, egy kiemelkedő motorsport-verseny, amely gazdag múlttal rendelkezik, és a száguldásban is értéket képviselhetsz.

Egy másik figyelemre méltó pillanat 2008-ban történt, amikor Felipe Massa megnyerte az új versenyt, csupán egyetlen szakasznyival megelőzve Lewis Hamiltont az új bajnokságban. Az utolsó Brazil Nagydíj az új Formula–1-es Nagydíj része volt, mint az 1973-as, amelyet először Interlagosban, São Paulóban rendeztek meg. 1978-tól 1989-ig a Rio de Janeirói Jacarepaguába költöztek, majd 1990-ben visszatértek Interlagosba. Az új verseny gazdag múlttal rendelkezik, olyan brazil versenyzőkkel, mint Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet és Ayrton Senna, akik jelentős előrelépéseket tettek. Az új Brazil Nagydíj, amelyet az Autódromo José Carlos Rate-ban rendeznek, összetett stílusáról ismert.

Mivel rengeteg rajongó hagyja el az új pályát minden versenynapon, a legújabb helyszín elhagyásakor különös torlódásra kell számítani. Az Autodromo Jose Carlos Rate-ra, más néven Interlagosra, oda-vissza könnyen eljuthatunk, de jobb előre megtervezni az állomást, hogy minden élményben részesüljünk, és többet hozhassunk ki a Sao Paulóban töltött időből. Hamilton nem az új lágy gumiabroncsokkal dolgozott a példán, így a tizenhatodik helyen végzett, ahol sok versenyzői vélemény van az új gumiabroncsok okozta durva meglepetésekről. A három brit közül william hill fogadási oldal Piastri, Albon és Charles Leclerc a korábbi szerzemények, akik a második menetükön ugyanazokkal a lágy gumiabroncsokkal szerezték meg az idei idejüket, mint Norris. Így Verstappen a 15. helyre korlátozódott, legjobb idejét az új gumiabroncsokkal érte el, míg Perez lágyabb kormányművekkel dolgozott, ami tökéletes volt a 19. helyre az új gumiabroncsokkal, amelyeket ezen a hétvégén fog használni. Az egyik váratlan fordulat akkor következett be, amikor Verstappen az utolsó percekben az első mezőnyben, Russell mögött a lágy gumik közé került, mielőtt a holland elfelejtette az időt a mezőnyben, lemaradva az új szintről, és ezzel megszakította az új kört.

Az 1. körös váltásban Lewis Hamilton megelőzte Vettelt, így megszerezte a második körös ívet, miután Verstappen kezelte az előnyét. Charles Leclerc, aki a tizennegyedik helyről rajtolt a motorhiba miatt, az első körben előrelépett. Lando Norris és Daniel Ricciardo a tizenegyedik körös ívben küzdöttek tovább, és néhány körrel később Ricciardo összeütközött Kevin Magnussen Haas-szal, amikor előzést kísérelt meg.

Függetlenül attól, hogy levetkőzte legújabb versenyzői identitását, Felipe idén három futamot szerzett Bahreinben, Spanyolországban, és megnyerte második Török Nagydíját. A Ferrari 2003-ban biztosította Felipének a létezését, példaképként kiválasztva őt, és hozzájárulva Schumacher autójának megalkotásához, ez végül a hatodik címéhez vezetett. A Sauber 2004-ben kardiováltást kapott, visszaadva az előző szezonokban elvesztett új helyét.

Alonso az utolsó körig megőrizte pozícióját az észak-amerikai országgal kapcsolatos komoly feszültségek ellenére is. Pereznek sikerült félkörben megközelítenie a kört, hogy aztán újra bevethető legyen, mivel Alonso a célegyenesben vívott húzóharcban volt. Az új piros zászlós kísérlet a baleset után derült ki, és ez a megoldás az új, sérült autókra is vonatkozott, amelyek nem adtak fel – különösen Ricciardo és Oscar Piastri. Annak ellenére, hogy Norris a verseny utolsó 10 körével Verstappen DRS-listáján a célhoz közelített, az új versenyvezető kissé növelte érdemeit, és megvédte a szezon utolsó versenygyőzelmét.

A hátsó oszlop egy kapcsolóval átveszi az irányítást a város felett, és olyan hely nyílik, ahol teljes gázzal élvezheti a légáramlási csatákat. Számos lelátó közül választhat, ezért összeállítottunk egy listát a szakértői Interlagos-i lelátókról, hogy segítsünk. Az útmutató figyelembe veszi a legújabb zene megjelenését, valamint olyan tényezőket, mint például, hogy a lelátó fedett-e, és milyen szolgáltatások vannak a környéken. Azok számára, akik azon gondolkodnak, hol nézzék meg az új Brazil Nagydíjat, a saját Brazil Lelátó Útmutatónk segít a biztonságban. Beszélek egy szakértői lelátóról, ahol megtekinthetik ezt a lenyűgöző versenyt, valamint a hagyományos belépőjegyeket és a fejlett lehetőségeket. Minden lelátó, az új Fanzone és a verseny VIP részlege nyitva áll a mozgáskorlátozottak és korlátozott mozgásképességűek számára, megfelelő fürdőszobát kell biztosítani.

Alonso 0,053 másodperccel védte a 3. szettet, ha úgy gondolod, Verstappen megszerezte 2023-as szezonjának tizenhetedik nagydíj-győzelmét azzal, hogy mindössze nyolc másodperccel Norris előtt teljesítette az elődöntőt. Az 5. körben Norris visszaszerezte a második helyet Russell elől, Perez pedig három körrel később az új McLaren versenyzőjével versenyzett; csak azért, hogy Russell segítsen neki a visszatérése után. A pályán, amely köztudottan átveszi az irányítást, rengeteg hely folyt a ringben. Norris és Verstappen a sprint elején az élre álltak, és az első kanyarban Verstappen átvette a vezetést, miután a Mercedes pilótái a szélről megelőzték Sergio Perezt. George Russell Norris McLarenje mögött halad, és egy merész lendülettel megszerezte a második helyet, ha úgy gondolod, Perez Lewis Hamiltont is bemutatta a következő körre.

A vadonatúj 2012-es versenyző, Schumacherrel együtt, az utolsó F1-es versenyén versenyzett a Mercedesért. Piquet 1983-ban nem maradt le a győzelemről, a rajtnál ülő Rosberg a második, Niki Lauda pedig a harmadik helyen végzett. Bár nem, a párharc után Rosberget kizárták, miután egy kattintással rajtolt az új boxutcában. Érdekes módon az új autóvezetőket nem hirdették meg, így a második szettet hivatalosan nem biztosították. A 70-es évek vége óta sokan panaszkodni kezdtek az Interlagos nyers karosszériájára. Ennek következtében a nagy esemény a Rio de Janeiróban található új Jacarepagua pályára költözött.